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但一些印度媒体和专家对本国经济形势分析与联合国和经合组织的判断并不一致。印度Scroll新闻网等媒体认为，印度面临国内消费不振、需求不旺、就业疲软、债务高企，大选后成立的新政府应着力解决上述问题，否则经济或将陷入停滞。根据印度全国选举委员会的消息，印度大选将于23日发布最终计票结果。此前出口民调显示，印度人民党领衔的执政联盟处于绝对领先地位。印度资本市场受民调数据影响闻声上扬，印度SENSEX指数20日大涨3.75%，创近六年来最大单日涨幅。摩根士丹利研究所称，若出口民调与最终结果相匹配，印度股票市场可能还将出现强劲增长。

这其中，报告称，2018年，城镇新增就业1 361万人，比上年多增10万人，各月全国城镇调查失业率保持在4.8%~5.1%。结构去杠杆而言，非金融企业部门杠杆率下降明显，自2018年第一季度157.8%的峰值波动下降至2018年末的152%，成为推动我国宏观杠杆率下降的主要因素。政府法定债务风险已得到有效控制，2018年末为37.1%。但我国各部门杠杆率仍存在结构性问题，相关风险值得关注。 房市来看，房地产销售增速继续放缓，热点城市房价涨幅回落。2018年全国商品房累计销售17.17亿平方米，同比增长1.3%。

多家口罩生产企业负责人介绍，为应对市场需求，工厂正在开足马力进行生产，春节期间也不停工。3M中国有限公司总裁 莫林：我们目前正在全力组织口罩生产，在春节期间也将依然保持生产，在3M天猫和京东旗舰店脱销的3M口罩产品，3M正在进行全力补货。天津泰达洁净材料研发部部长 杨文娟：我们已经全力以赴安排好了生产，春节期间我们24小时不停歇，现在这个需求还是非常大的，基本上是有点暴增的状态。

人工智能对标汽车智造，恰恰是当下最火的自动驾驶环节，尽管中国当下各类民营资本纷纷在追赶电动汽车+自动驾驶的最后风口，但事实上，如果没有一汽这样具备行业积累的车企加大人才培养，未来数十年后的智驾通道注定将只是一场无聊的资本游戏。与此同时，近两年从各大汽车专业科研院校反馈的实际情况表明，当下国内发动机制造专业的学员人数与历年行业周期相比，学生人数创下了最低值，也就是说，在内燃机技术的真正攻坚过程中，我国汽车制造业可能面临后继无人的窘境，而这恰恰会是一汽等制造业企业未来最不愿看到的局面。

第四，我国政府债务率在国际上偏低，政府部门尤其是中央政府具有加杠杆空间；债务风险的根源是财政体制和考核机制，而非赤字规模本身。BIS显示2017年我国政府债务率为47%，在全球处于中等偏低水平，IMF测算我国广义政府债务率（包括融资平台和其他隐性债务）为67.5%，仍低于主要发达经济体。我国中央政府债务率较低，2017年底为16.3%，具备增加赤字和杠杆的空间。根据IMF数据，我国政府利息支出/财政收入2017年为3.3%，高于法国（3.2%）、德国（1.8%）和俄罗斯（1.5%），但低于印度（24%）、巴西（20.3%）和南非（12.6%）等新兴经济体和美国（5.4%）、英国（4.8%）等发达经济体。

2020年，深交所仍将对上市公司蹭热点、炒概念行为保持高度敏感性，严厉打击内幕交易，合理运用监管工具箱，迅速反应、及时问询、强化监管，形成信息披露监管、交易监控与现场检查的监管闭环。此外，针对可能存在的存贷双高、股票质押、异常交易、不合理的大额资产减值、退市风险等突出问题和重点风险领域，深交所将继续发问，充分发挥监管问询的警示纠偏功能。 同时，以年报事后审查为抓手，一旦发现业绩造假、利益输送、利润操纵等违法违规行为，深交所将依法依规对相关责任主体进行纪律处分或采取相应监管措施。